O túnel subaquático Santos-Guarujá, um marco na infraestrutura brasileira, está projetado para conectar as cidades de Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, reduzindo significativamente o tempo de travessia entre os municípios. Com um investimento de R$ 6,8 bilhões, o projeto é o primeiro túnel imerso do Brasil e promete revolucionar a mobilidade na região, diminuindo o trajeto atual — que pode levar até 18 minutos por balsa ou cerca de 1 hora por rodovia — para apenas 2 a 5 minutos.
A estrutura terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros submersos sob o canal do Porto de Santos. O túnel contará com seis faixas de tráfego (três por sentido), além de uma ciclovia, uma passagem para pedestres e um espaço reservado para a futura implementação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Essa infraestrutura atenderá tanto o transporte de veículos quanto o de pedestres e ciclistas, promovendo maior integração e sustentabilidade.
O projeto é uma parceria público-privada (PPP), com R$ 5,14 bilhões de recursos públicos, divididos entre o governo federal e o governo do estado de São Paulo, e R$ 1,78 bilhão da iniciativa privada. O leilão para a construção e operação do túnel foi realizado em 5 de setembro de 2025, na B3, em São Paulo, e vencido pela empresa portuguesa Mota-Engil. A companhia será responsável pela construção, operação e manutenção do túnel por um período de 30 anos.
As obras estão previstas para começar em 2026, com conclusão estimada para 2031. O túnel não apenas facilitará o deslocamento diário de milhares de pessoas, mas também impulsionará o desenvolvimento econômico e turístico da Baixada Santista, consolidando-se como uma das maiores obras de infraestrutura do país.